【文/观察者网 陈思佳】“现在是暑假时间,但游客对美国说不。”据美国《华尔街日报》5月31日报道,由于特朗普政府的政策引发国际社会的强烈反对,今年暑期前往美国的外国游客数量大幅下降,来自加拿大、欧洲和其他国家的游客正通过抵制赴美旅游的方式表达对特朗普政府的不满。
美国海关和边境保护局(CBP)的数据显示,过去四周,约有190万外国人从美国的主要机场入境,比去年同期下降6%。夏季的机票预订数据也显示,截至8月,从欧洲飞往美国的航班预订量下降了约12%,这表明游客数量下滑的情况短期内不太可能好转。
2019年、2024年和2025年前四个月访问美国的游客数量对比 《华尔街日报》报道截图多名外国游客告诉《华尔街日报》,他们放弃了赴美旅游计划,决定前往欧洲或在自己的国家境内旅游。美国总统特朗普驱逐外国移民的政策,以及外国游客在美国遭到拘留和驱逐的报道令一些游客感到担忧。另一些游客则希望通过抵制赴美旅游的方式,表达对特朗普政策的不满。
加拿大人是美国最大的国际游客群体,通常占到入境人数的四分之一左右,但特朗普的关税威胁和“吞并加拿大”的争议言论让他们感到愤怒。根据加拿大政府的数据,4月从加拿大飞往美国的人数下降了20%,通过陆路过境的人数下降了35%。
航空数据分析公司Cirium的数据显示,在加拿大,夏季飞往美国的航班预订量较去年同期下降22%,其中飞往洛杉矶和迈阿密的航班数量下降了约三分之一。
约翰·帕米利(John Parmelee)在美国纽约州普拉茨堡经营着一家名为Naked Turtle的餐厅,该市距离美加边境仅40公里,夏季约70%的游客都是加拿大人。帕米利表示,自5月初以来,他发现普拉茨堡的加拿大游客数量明显下降。
为吸引加拿大游客,帕米利正计划在餐厅前竖起一面巨大的加拿大国旗,并考虑为加拿大游客提供折扣。他告诉《华尔街日报》:“我们非常担心未来的情况。这有点类似于新冠疫情时期,我们不知道情况会变成什么样。”
加拿大卡车司机马克·特夫斯(Marc Toews)则表示,他原计划进行一次穿越美国的公路旅行,但特朗普有关“吞并加拿大”的言论改变了他的想法,“我在政治上能做的不多,但我能做的就是不把钱花在美国。”特夫斯已调整计划,决定今秋在加拿大国内进行公路旅行。
5月23日,美国加州洛杉矶国际机场 视觉中国
欧洲和其他国家的许多游客也改变了暑期旅游计划。居住在英国伦敦的退休企业高管戴维·伯恩(David Byrne)表示,他原本打算花7000美元去纽约观看美国网球公开赛,但他认为特朗普政府对外国游客“充满敌意”,因此取消了这一行程。
伯恩已预定了希腊圣托里尼岛为期两周的旅行,他对《华尔街日报》说:“我们为假期花了很多钱。我们通过去其他地方旅游来行使我们的选择权,我们会把钱花在欧洲。”
德国慕尼黑的律师阿希姆·迪尔加滕(Achim Diergarten)已放弃了今夏前往美国西海岸旅游的计划,决定前往加拿大温哥华。他表示,有欧洲人在美国遭到拘留并被驱逐出境的消息让他感到担忧,“我不得不担心被移民局拦下甚至被逮捕的风险。至少未来四年内,美国对我来说是禁区。”
美国加利福尼亚州加兰酒店(Garland Hotel)的总经理斯科特·米尔斯(Scott Mills)透露,该酒店今年的国际游客数量下降了30%,未来几个月的预订量也有所下降,“原因一部分是政治,一部分是对签证问题的担忧,另一部分是山火对风景的影响。”
今年1月,美国加州发生大规模山火,多个街区在火灾中遭到严重破坏。米尔斯表示,一些外国游客误以为整个洛杉矶都被烧毁了。
《华尔街日报》称,旅行和旅游业约占到美国国内生产总值(GDP)的3%,外国游客只贡献了其中的一小部分。但分析人士指出,美国一些依赖旅游业的地区可能遭受严重打击,例如靠近加拿大的边境城镇。
英国牛津经济研究院下属的旅游经济学公司研究主任阿兰·瑞安(Aran Ryan)指出,旅游业以小型企业为主,这些企业很难承受需求波动的影响。旅游经济学公司预测,随着游客数量下滑,2025年国际游客在美国的花销将下降约85亿美元,降幅约为5%。
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天外村游园位于泰山西路入口处即奈河上游、天地广场以北,北接黑龙潭水库,南至大众桥,总体建设面积约80亩。 该游园设计依据《泰山总体规划》,遵循爱护遗产、享受遗产、传承遗产的原则制定。 园区内结合原有地形地貌,突出该区域河溪、彩石、青松、翠竹的主题,加以河道恢复、园路建设、亭廊建设、水系瀑布、绿化美化。 结合曲折的园路配以别致的水榭建筑小品,用自然石作斑岸处理,给游客足够的亲水空间;园区内还建有一条人工瀑布,因山就势引水打造新的水景景观;亭廊周围或以青竹环绕,或以松石相间;用乡土树种为基调,采取简单明快的片植手法,突出茂林修竹、四季常青的特色,绿化面积5万平方米,使游客春有花看,夏可观瀑,秋能赏叶,冬则体味岁寒三友的逸趣。 同时,景观、绿化灯光照明的合理运用,为游园夜景增添魅力。 该答案来自极限户外网官方网站
国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)文件规定: 一、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。 二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。 三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的,必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验,检验合格后可延长使用年限。 但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。 四、对延长使用年限的车辆,应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定,增加检验次数。 一个检验周期内连续三次检验不符合要求的,应注销登记,不允许再上路行驶。 五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆,一律按营运车辆的规定报废。 本规定所指非营运载客汽车是:单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车;旅游载客汽车是指:经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车。
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