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液位计、 船用阀门、 控制单元、 控制装置、 船用附件、

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南通远航船舶附件有限公司_是生产船用附件的专业企业。长期为造船，国防，军工产品配套。公司技术力量较强，设备齐全，检测手段完善，计量工作达标，管理水平不断提高，经济效益逐年增长。

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南 通 远 航 船 舶 附 件 有 限 公 司 _ 液 位 计 , 船 用 阀 门 , 控 制 单 元 , 控 制 装 置 , 船 用 附 件 首 页 关 于 我 们 公 司 简 介 领 导 致 辞 企 业 荣 誉 生 产 车 间 产 品 中 心 液 位 计 ， 液 位 控 制 器 船 用 阀 门 、 阀 组 控 制 单 元 、 装 置 船 用 附 件 新 闻 动 态 公 司 新 闻 案 例 展 示 联 系 我 们 1 3 9 6 2 8 1 7 2 2 5 确 认 \ \ n \ \ n \ \ n \ \ n \ \ n \ \ n \ \ n \ \ n \ \ n , b u s i n e s s _ 2 1 : [ ] , m e n u _ 1 6 : , t i t l e _ 1 5 : 远 航 , l o g i c _ 1 9 : [ ] , i n i t T y p e _ 2 0 : 1 , s u b m i t _ 1 9 : ] , v a l u e : 2 f 6 2 0 e e a 9 a 2 6 4 9 1 5 8 f c 3 a 1 8 3 9 7 c 7 7 b 9 6 } , t a r g e t : _ s e l f } , o b j 1 : , l o g i c : [ ] , t y p e : 2 , o b j 3 : } , s o u r c e U u i d _ 1 9 : 1 5 9 4 8 9 1 5 3 0 4 8 7 8 5 7 1 5 2 , t e x t _ 2 1 : 确 认 , a r r o w _ 1 6 : , c l o s e _ 1 6 : , s e t t i n g _ 1 5 : , s p a c e _ 1 5 : 0 , s h o w P l a c e h o l d e r _ 2 0 : t r u e , s h o w L a b e l _ 2 0 : f a l s e , h r e f _ 1 5 : , t a r g e t : _ s e l f } , v a l i d a t e _ 2 0 : , c u s t o m : , r e q u i r e d : , m a x L e n g t h : } , 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管 路 清 洗 泵 站 等 。 重 要 产 品 先 后 获 得 美 国 ( A B S ) 、 法 国 ( B V ) 、 中 国 ( C C S ) 、 挪 威 ( D N V ) 、 德 国 ( G L ) 、 英 国 ( L R ) 、 日 本 ( N K ) 、 韩 国 ( K R ) 、 意 大 利 ( R I N A ) 等 船 级 社 的 检 验 认 证 ， 大 量 用 于 各 大 船 厂 各 类 型 船 舶 上 ， 深 受 用 户 欢 迎 。 公 司 于 2 0 0 6 年 通 过 了 I S O 9 0 0 1 ： 2 0 0 0 国 际 质 量 体 系 认 证 。 \ \ n , l a y o u t _ 4 0 : [ ] , l a y o u t _ 3 9 : [ ] , p a g e C o n f i g _ 3 8 : , s h o w J u m p : t r u e , p a g e T y p e : h i d d e n , p c C o l u m n : 5 , m a r q u e e : , l o o p I t e m : . p _ l o o p i t e m , s t a t u s : t r u e , f i l t e r P o s i t i o n : , p c R o w : 2 , m o C o l u m n : 2 , d a t a s o u r c e i d : p r o p , e l e m e n t i d : 3 8 } , t e x t _ 4 3 : C o m p a n y I n t r o d u c t i o n , t e x t _ 4 2 : 这 里 是 占 位 文 字 , t i t l e _ 4 1 : 图 片 名 称 , p a g e _ 3 8 : , s e t t i n g _ 4 1 : , p r o m p t _ 4 3 : , h r e f _ 3 : , h r e f _ 2 : , d a t a L i s t _ 3 8 : [ ] , t e x t _ 4 3 : P r o d u c t i o n w o r k s h o p , h r e f _ 4 3 : , t e x t _ 4 2 : 生 产 车 间 , h r e f _ 4 2 : , t i t l e _ 4 1 : 远 航 , h r e f _ 4 1 : } , ] , t e x t _ 4 3 : L e a d e r s s p e e c h , h r e f _ 4 3 : , t e x t _ 4 2 : 领 导 致 辞 , h r e f _ 4 2 : , t i t l e _ 4 1 : 远 航 , h r e f _ 4 1 : } , ] , t e x t _ 4 3 : Q u a l i f i c a t i o n a n d h o n o r , h r e f _ 4 3 : , t e x t _ 4 2 : 资 质 荣 誉 , h r e f _ 4 2 : , t i t l e _ 4 1 : 远 航 , h r e f _ 4 1 : } , ] , t e x t _ 4 3 : C o n t a c t u s , h r e f _ 4 3 : , t e x t _ 4 2 : 联 系 我 们 , h r e f _ 4 2 : , t i t l e _ 4 1 : 远 航 , h r e f _ 4 1 : } , ] , t e x t _ 4 3 : C u s t o m e r m e s s a g e , h r e f _ 4 3 : , t e x t _ 4 2 : 客 户 留 言 , h r e f _ 4 2 : , t i t l e _ 4 1 : 远 航 , h r e f _ 4 1 : } ] , p r o m p t _ 4 2 : , i m g L i s t _ 4 1 : [ ] , t e x t _ 3 : 南 通 远 航 船 舶 附 件 有 限 公 司 , t e x t _ 2 : Y u a n h a n g S h i p A c c e s s o r i e s , h r e f _ 4 3 : , h r e f _ 4 2 : , h r e f _ 4 1 : , s p a c e _ 4 1 : 0 } / > 远 航 · 新 闻 资 讯 更 全 面 、 及 时 、 便 捷 地 了 解 远 航 公 司 动 态 ！ 3 2 万 吨 V L C C 下 水 1 月 4 日 ， 渤 海 船 舶 重 工 有 限 责 任 公 司 建 造 的 目 前 国 内 较 大 吨 位 超 大 型 原 油 船 ( V L C C ) — — 3 2 万 吨 V L C C 下 水 ( 见 图 ) 。 该 公 司 建 造 的 一 艘 4 . 9 万 吨 成 品 油 船 也 于 当 天 下 水 ， 实 现 了 2 0 1 0 年 生 产 开 门 红 。 2 0 1 0 1 2 0 6 世 界 首 座 圆 筒 型 平 台 开 始 试 航 1 1 月 4 日 ， 南 通 中 远 船 务 工 程 有 限 公 司 经 过 1 8 天 的 连 续 奋 战 ， 在 长 江 口 外 海 区 成 功 完 成 世 界 较 先 进 的 首 座 圆 筒 型 超 深 水 海 洋 钻 探 储 油 平 台 “ S E V A N D R I L L E R ” 号 的 8 台 推 进 器 安 装 工 程 。 至 此 ， 该 平 台 建 造 、 调 试 工 作 基 本 完 成 ， 1 1 月 8 日 开 始 试 航 ， 计 划 于 1 1 月 下 旬 交 付 船 东 ， 用 于 墨 西 哥 湾 深 海 石 油 钻 探 。 2 0 1 0 1 2 0 6 渤 船 重 工 与 加 拿 大 T K 航 运 公 司 合 作 完 美 收 官 继 2 0 0 9 年 1 2 月 2 4 日 签 字 交 船 仪 式 后 ， 1 月 8 日 ， 渤 船 重 工 为 加 拿 大 T K 航 运 公 司 批 量 建 造 的 1 5 9 0 0 0 吨 7 号 船 命 名 交 船 ， 标 志 了 公 司 为 T K 航 运 公 司 批 量 建 造 的 4 艘 1 5 9 0 0 0 吨 苏 伊 士 型 原 油 船 完 美 收 官 。 2 0 1 0 1 2 0 6 远 航 新 闻 资 讯 \ \ n , l a y o u t _ 1 : [ ] , i m g L i s t _ 4 1 : [ ] , t e x t _ 3 : 更 全 面 、 及 时 、 便 捷 地 了 解 远 航 公 司 动 态 ！ , h r e f _ 4 3 : , h r e f _ 4 2 : , t i m e _ 4 4 : 2 0 2 1 0 9 1 5 0 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